Les défenseurs exhortent Detroit à s'opposer au développement du concassage du béton

Les défenseurs exhortent les responsables de Detroit à s'opposer à un projet d'installation de concassage de béton dans le quartier Core City qui se trouve à proximité d'une autoroute et de propriétés résidentielles.

La propriété de près de 4,7 acres située au 4445, rue Lawton, à l'ouest du centre-ville, est classée comme site industriel vacant, selon les archives de la ville. Le développeur Murray Wikol, PDG de ProVisions LLC, qui répertorie certaines des informations sur le projet en ligne, propose une "installation de fabrication ou de traitement à très fort impact" qui implique le concassage, le calibrage et le criblage de roches, de pierres, de scories, d'argile ou de béton mais les résidents sont préoccupés par le bruit excessif, la poussière et les produits chimiques qui recouvrent leurs maisons et les exploitations agricoles à proximité.

Lors d'une audience spéciale sur l'utilisation des terres mercredi avec le département des bâtiments, de l'ingénierie de la sécurité et de l'environnement, le consultant en ingénierie Dave Root a déclaré que les principales opérations comprennent la réception du béton brut démoli de diverses parties de l'État, la pesée et l'inspection des matériaux avant le traitement, puis le placer dans un stock brut jusqu'à ce qu'il soit traité par un inspecteur. Le tas de matières premières a également une hauteur maximale de 32 pieds, a-t-il déclaré.

En raison de la nature à fort impact du projet, le service des bâtiments recevra des recommandations d'autres services municipaux. Une fois reçu, le directeur du département des bâtiments, de l'ingénierie de la sécurité et de l'environnement prendra une décision finale, selon la porte-parole Georgette Johnson.

"Si l'une ou l'autre des parties n'est pas d'accord avec la décision, elle a le droit de faire appel devant le Board of Zoning Appeals. Ces réunions sont publiques et les propriétaires fonciers situés à moins de 300 pieds de l'installation en sont informés", a déclaré Johnson.

Vanessa Butterworth, qui vit à quelques pâtés de maisons du site, est fermement opposée au projet en raison de la quantité de poussière qui, selon elle, pourrait atterrir sur les propriétés résidentielles et les fermes voisines. Butterworth recueille des signatures de pétition contre un site industriel intensif à livrer au bureau de la conseillère municipale Gabriela Santiago-Romero.

"Il y a des maisons juste en face", a déclaré Butterworth. "Cinquante camions par jour dans ce quartier vont ruiner ce quartier. ... Je regarde ce site tous les jours, je passe devant ce site tous les jours."

Andy Chae, propriétaire de Fisheye Farms au large de Buchanan Street, a déclaré aux responsables de la ville que la poussière était préoccupante pour son entreprise. Chae exploite la ferme urbaine depuis 2017, servant de la nourriture à plus de 200 personnes.

"Non seulement la poussière de l'opération de concassage, mais le trafic supplémentaire de camions en plus de l'équipement lourd, les gaz d'échappement qui en résultent pourraient causer un problème pour notre nourriture et aussi pour toutes les familles qui vivent dans notre quartier", a déclaré Chae.

Andrew Roberts, qui essaie de créer une micro-réserve naturelle près de l'autoroute, a déclaré aux responsables qu'il y avait un intérêt pour l'agriculture urbaine dans la région de Buchanan Street pour cultiver de la nourriture.

"La poussière est une préoccupation majeure et je pense que ce serait une très horrible erreur d'aller de l'avant avec ce projet", a déclaré Roberts.

Plusieurs défenseurs ont fait écho à des sentiments similaires, bien qu'un employé de la ville ait soutenu le projet.

John Prymack, directeur du service d'éclairage public, a déclaré que le site serait bénéfique "puisque je me débarrasse de plusieurs de mes produits dans toute la ville".

"Si j'ai l'opportunité d'avoir une opération de concassage dans la ville de Detroit pour prendre une partie du produit que j'ai à enfouir, cela permettrait en fait à la ville d'économiser de l'argent en utilisant le nouvel emplacement de M. Vaughn", a déclaré Prymack. "Mon coût d'élimination serait minime."

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Vaughn Smith est l'opérateur et a déclaré qu'il concasse du béton depuis 30 ans par l'intermédiaire de Mid-Michigan Crushing and Recycling. En réponse aux plaintes potentielles concernant le bruit, Smith a déclaré que leurs concasseurs sont plus innovants et font moins de bruit que par le passé.

"Vous entendrez davantage le bruit de l'autoroute ou les alarmes de recul sur les chargeurs à peu près avant d'entendre les concasseurs. Vous pourriez entendre un grognement ou quelque chose comme ça de temps en temps mais, honnêtement, l'autoroute... le bruit et le le bruit des trains qui passent est beaucoup plus fort que ce que serait l'opération de broyage », a déclaré Smith.

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Il a ajouté que l'entreprise dispose d'un permis aérien et est réglementée par le Département de la qualité de l'environnement.

"Nous sommes très fortement réglementés", a déclaré Smith. "Nous faisons cela depuis 30 ans. Au cours de ces 30 années, nous avons eu une violation, une violation et c'était une journée très venteuse."

L'inspecteur de la ville, Darrin Williams, a visité la propriété lundi et a déclaré qu'il semblait que des opérations de concassage étaient déjà en cours.

"Il y avait de nombreux tas sur place de divers matériaux tels que le béton et l'asphalte et il y avait aussi une grande quantité de saleté qui était localisée", a déclaré Williams. "Nous avons eu de nombreux problèmes d'application … en ce qui concerne l'utilisation illégale de sa propriété."

L'avocate du développeur, Kristin Lusn, a nié que des opérations de broyage soient en cours.

"Nous n'avons effectué aucune activité de broyage et de recyclage sur la propriété. Je pense que l'inspecteur a insinué que nous avions fait une utilisation illégale. Cela vient d'un ancien occupant de la propriété. Ce n'était pas le demandeur", a déclaré Lusn.

Plus tôt cette année, les défenseurs de l'environnement se sont opposés à une question de zonage similaire lorsqu'un promoteur a proposé de construire une installation de mélange d'asphalte dans le nord-ouest de Detroit. Les défenseurs et les résidents à proximité ont cité divers problèmes de santé et de qualité de l'air et ont exhorté la ville à refuser le projet.

Dana Afana est la journaliste de la mairie de Detroit pour le Free Press. Contactez Dana : [email protected] ou 313-635-3491. Suivez-la sur Twitter : @DanaAfana.